公告
康寶生 氣觸媒 研發成功 去除甲醛立竿見影

康寶生高檔活性炭抱枕

周末大潤發廣場宣傳活動

首頁>新聞中心>新聞中心>車內空氣

奔馳C級轎車甲醛超標事件

 來源:網絡轉摘 瀏覽:902 管理員 

(前言)花三十多萬買了一輛車,卻沒想到被車內的刺激性氣味熏得頭昏眼花,惡心嘔吐,誰能想到,這種事情居然發生在以高端、舒適著稱的奔馳車上。近日有媒體報道,全國多地數百位車主投訴奔馳C級 (轎車有難聞氣味,車內甲醛含量嚴重超標。據報道,全國多地數百位車主集中向我們投訴一件事情,就是他們花了幾十萬元買的奔馳C級轎車只敢看不敢開,為什么?因為這個車里面臭味難耐,經過檢測之后發現車內的甲醛是嚴重超標。歷時數月,奔馳汽車久拖不決。由此,國家強制檢測標準存在空白也成了車主維權的阻礙。

   【事件】在去年9月我們節目連續多期報道了奔馳C系轎車甲醛超標一事,昨天的節目我們也做了報道。車主向我們反映,在節目播出后奔馳4s店是陸陸續續為部分車主更換了地毯,并沒有再做任何檢測就讓車主將車取回,車主在使用后發現異味并沒有消除,可是當車主再次找到4s店時,4s店回復這就是廠家的解決方案,并讓技術人員進入車內稍坐片刻再次進行車內異味檢測,幾分鐘后車主得到的答復是沒有異味。車主普遍對奔馳公司的解決方案表示不滿,尤其最近杭州的部分車主又發給記者新的檢測報告,也就是車主在更換地毯后又對車輛進行了車內空氣質量檢測的報告。記者注意到這幾份報告均顯示甲醛含量超過國家標準。

    蘇州車主袁先生于2012年4月購買了一輛北京奔馳生產的C級轎車,但購買1個月后,車內仍有很大的刺激性氣味,導致袁先生和家人出現頭暈、嘔吐、喉痛、全身無力等癥狀。最后檢測發現,這輛車的車內空氣中,甲醛含量高達0.404毫克/立方米,為國家頒布標準的4倍多,已經嚴重超標。提車當天,袁先生就覺得車內的異味比較大,考慮到是新車,袁先生也沒有太在意,只是在車里放了些水果,并在駕駛中堅持開著車窗通風。

然而,一個月過去了,刺激的氣味絲毫沒有減弱,袁先生和家人甚至出現了頭暈、嘔吐、喉痛、全身無力的情況。5月中旬,袁先生找到4S店反映情況,對方給車輛做了簡單的除味處理,并讓袁先生在車內放置竹炭、氧觸媒等材料,但是未收到任何效果。袁先生和家人開車的時候,都要戴著兩副厚厚的口罩。

車輛異味并非奔馳C級車個案

袁先生遇到的情況并非個案,在一些奔馳車友論壇和投訴平臺上,至少有100名以上車主反映奔馳車異味強烈。而車友們自發建立的“奔馳C系車內異味維權”QQ群內,因同樣問題而聚在一起商討對策的車主已經達到240多人,他們普遍反映,異味來自座椅皮革和地墊,天氣越潮濕悶熱,氣味越大。不少車主表示“車里跟死老鼠發臭的味道一樣,真是太難聞了”、“開過大概半小時之后,就會覺得刺眼、刺鼻,久了喉嚨就開始痛”。

奔馳不承認檢測結果

2012年12月1日杭州媒體委托浙江大學大森林空氣檢測中心舉辦了奔馳甲醛測試,按照國家2013年3月1日開始實行的評價指南的標準,在車內的溫度只有10度的情況下,我的車檢測甲醛依然是超標的,超過國家標準1.77倍。另外一位朋友的也超標了1.45倍。

出具檢測報告的是浙江大學下屬的環境保護機構,具有國家CMA資質,所有檢測結果都在浙大實驗室內完成。到目前為止,一共檢測了80多臺車。50%的奔馳車存在問題。涉及的車型有奔馳C級、C級旅行版、B級、GLK、E級、CLK、S級,檢測結果表明,問題涉及了以上的各個車型。

      但是奔馳公司不認可杭州環保機構出具的檢測報告。為此,我們采訪了孫俠,她給我們介紹了當時檢測的具體情況。

孫俠告訴我們,出具檢測報告的是浙江大學下屬的環境保護機構,具有國家CMA資質,所有檢測結果都在浙大實驗室內完成。到目前為止,一共檢測了80多臺車。50%的奔馳車存在問題。涉及的車型有奔馳C級、C級旅行版、B級、GLK、E級、CLK、S級,檢測結果表明,問題涉及了以上的各個車型。另外,檢測過程按照國家指導的檢測方法進行,首先將車門關閉半小時或者以上,專業的空氣采集設備放入車內進行空氣采樣,為了公平起見,采集器都是放置在駕駛座上。15分鐘空氣采集后,液體倒入試管,加進化學試劑進行顯色。經過20分鐘,現場可以看出是否超標,根據色卡,淡黃色為無甲醛,顏色越藍則超標越嚴重。經過現場采樣,最后送進浙大實驗室進行甲醛分析,如果之前的過程是定性,那么這就是定量,看最終超標多少。

    車內空氣質量標準的建立迫在眉睫

2012年3月1日由環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了一個《關于乘用車車內空氣質量評價指南》,因為只是一個指南,沒有一個強制性的作用。

奔馳車內甲醛嚴重超標,車主的身體健康已經受到威脅,想要維權卻因為國家強制檢測標準存在空白而受阻,自身權益因此也無法得到保障,因此有專家認為,目前相關法律的建立已經迫在眉睫。

qq陕西麻将刷分